エミッションコントロール
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配管システム
エミッションコントロール
NORMAシステムの配管カテゴリーの製品は異なる材料、部品、用途を含みます。すべてのシステムはOEMクライアントのご要望に応じて特別に開発します。その配管カテゴリーのアプリケーションは異なる媒質――空気、燃料、オイル、水或いはそれらの混合物――を輸送できます。各部品の形、工順はクライアントの具体的な要望とスペースに応じて形成できます。
UTS - 尿素輸送管
UREAは各種類の車両に適用する選択接触還元管である。パイプ（長さ6メートルまで）は標準の燃料パイプに熱成形させられる。外径が小さく、曲げ半径が狭いため、より広いスペースが使用可能。尿素コンベア、フィラーおよび換気パイプに広範囲のクリップまたは保持装置を取り付けることができる。AdBlueの凍結問題の解決方法として、電熱線を統合して、エンジンが始動した直後に尿素を解凍し、車両の移動中にその液体状態を保持する。
•信頼性と高性能を示す印象的なクライアントポートフォリオ。多数のOEMとTier1のサプライヤが、SCR技術のグローバルな開発パートナーとしてNORMA グループを選択した
•あらゆる車両に完全なSCR管を提供できる製品ポートフォリオ
•外径が小さく、曲げ半径が狭いため、より広いスペースが使用可能
•UREAコンベア、フィラー、換気パイプは車両に簡単に取り付ける
•電気配線と接続は顧客個人的なニーズを満たせる
•すべての製品に対して、NORMA グループの最先端の研究室でテストを行う
•製品は継続的に開発され改善されている
RS/RSGU
RS/RSGUパイプ保持クリップは、パイプ、ケーブル、ケーブルハーネス、ケーブル保護パイプ、ホースなどに理想的なソリューションである。
FTS-燃料輸送管
FTS (Fuel Transport System)は燃料タンクから燃料供給管路と燃料戻り管路を接続し、エンジンに燃料を運送する管である。 ディーゼルエンジンでも、ベンゼンエンジンでも、OEMがFTSを利用して燃料タンクをエンジンに接続することができる。
重大なLow Emission Tube（LET）部品を同時に使用する際、先進的技術と環境にやさしい材料によって排出量を大幅に削減できる。
では、なぜFTSは必要であろうか？以下の利点をご覧ください。
•競争力のある価格
•7.89-15.82 mmに渡る広範囲のクイックコネクタサイズ
•専門知識と完全なソリューションを提供できる
•完全な社内生産-コネクタ、燃料管から多層管路まで全体は当社独自の部品を製造する
•低組み立て率
•低透過率
•任意のSAEコネクタに接続可能
•LET管の重要な構成要素の価格は競争的である
•軽量化
•試作モデルは速やかに出来上がる
•要求に応じて最先端のラボで製品のテストを行う
クイックS
Sプラスチッククイックコネクタは、燃焼機関における媒体搬送管のために設計され、燃料管路向けに開発されている。 その「クリック」音と迅速かつ安全な接続がその特徴である。
•媒体：燃料、オイル、尿素、空気
•温度範囲:-40〜125℃
•圧力:0〜6.8バールの超過圧力。SAEJ2044 4規格では10.34 バールにイコール。
•4つのロックポイントがあり、非常に高い抜去力を有する.
•カラーの保持クリップ、ブラック、グリーン、イエロー、レッド、ブルー、ナチュラルの色付けのクリップを提供する
単一ロッククイックコネクタ
燃料管 (供給管及び戻り管), 蒸気と通気線, 真空ブレーキ管, SCR管路, 吹抜け構造に適用する
•簡単に接続できる
•-40℃〜125℃の温度耐性（ピークは150℃に達する）
•コンパクトデザイン
•OEM検証
SAEスタイル
冷却水向けに開発された特殊プラスチッククイックコネクタ。テストパラメータは、動作パラメータよりもかなり高い。特別な需要があれば、お問い合わせください。
•媒体：冷却水
•動作温度：-40℃〜135℃、短期間で高温度に達する
•圧力：0〜2バール正圧、部分脈動（正弦波）
•振動：通常、エンジンの振動は7〜200 Hz、0.2〜20 g
カートリッジクイックコネクタ
燃料管 (供給管及び戻り管), 蒸気と通気線に適用する
•ステムと機械が直接に接続し、迅速に組立てできる
•簡単に組み立て
•ステムが手動で切断できる
•コンパクトデザイン
RS/RSGU
RS/RSGUパイプ保持クリップは、パイプ、ケーブル、ケーブルハーネス、ケーブル保護パイプ、ホースなどに理想的なソリューションである。
TFS–タンクフィラー管用
TFSは、顧客のニーズやガイドに従い提供された製品である。このタンクフィラーチューブ（TFS）は、タンクの入口から燃料タンクに媒体（燃料、ディーゼルまたはガソリン）を輸送する。
統合する燃料管を提供し、以下の内容を含む。
•燃料輸送管
•換気管
•基部管と管束
• パージ とパージバルブライン
•単層- &多層、滑らかな- &波形の管路
RS/RSGU
RS/RSGUパイプ保持クリップは、パイプ、ケーブル、ケーブルハーネス、ケーブル保護パイプ、ホースなどに理想的なソリューションである。
TVSS–タンク換気管用
燃料アプリケーションの一種であるTVSは、タンクの換気管で作業する。環境に最小限のガス量を排出することがその目的。
TVSはタンクメーカーにとって重要な部分として、必要な要件を満たしながら、多くの重要な標準部品と簡単に組み合わせて接合できる。
TVSは大型ソリューションの一部である。日常仕事を少し楽にさせ、貴重な時間を節約し、NORMAグループからワンストップサービスを提供され、完全的なソリューションと専門知識を獲得できる。
•競争力のある価格：他社は部品を購入するのに対し、自社は自ら製造する
•社内のショップで試作モデルが速やかに出来上がる
•ワンソースから速やかなフィードバック：エンジニアとスペシャリストが同一場所にいる
•軽量化
•試作モデルが速やかに出来上がる
•自社でV2を生産する
•簡単に組立てを実現する
クイック V2
V2プラスチッククイックコネクタは、自動車での燃料換気管の接続に理想的なソリューションである。管路間の接続又は管路とデバイスとの接続の両方とも使用できる。V2は、プラスチック製と金属製のスピゴット両方ともに適用する。
•組立時間は少なく、コストを削減
•自動化生産、人的要因によるマージンのエラーが少ない
•ツールは不要
•極端に狭い環境条件の下での設置が可能
•統合シールにより適度な締め付けを実現可能
•シールは視覚的に確認でき、安全に組立できる
•非常に低い透過速度
単一ロッククイックコネクタ
燃料管 (供給管及び戻り管), 蒸気と通気線, 真空ブレーキ管, SCR管路, 吹抜け構造に適用する
•簡単に接続できる
•-40℃〜125℃の温度耐性（ピークは150℃に達する）
•コンパクトデザイン
•OEM検証
SAEスタイル
冷却水向けに開発された特殊プラスチッククイックコネクタ。テストパラメータは、動作パラメータよりもかなり高い。特別な需要があれば、お問い合わせください。
•媒体：冷却水
•動作温度：-40℃〜135℃、短期間で高温度に達する
•圧力：0〜2バール正圧、部分脈動（正弦波）
•振動：通常、エンジンの振動は7〜200 Hz、0.2〜20 g
カートリッジクイックコネクタ
燃料管 (供給管及び戻り管), 蒸気と通気線に適用する
•ステムと機械が直接に接続し、迅速に組立てできる
•簡単に組み立て
•ステムが手動で切断できる
•コンパクトデザイン
RS/RSGU
RS/RSGUパイプ保持クリップは、パイプ、ケーブル、ケーブルハーネス、ケーブル保護パイプ、ホースなどに理想的なソリューションである。
SAS–二次空気管用
最小限のガス量を排出することを優先とする。SAS（Secondary Air Tube System）は、吸気管や圧力管を介してエンジンの燃焼機関に空気を加え、ガソリンエンジン車や二次空気の輸送に使用される。
触媒暖機過程における汚染物質の酸化プロセスを改善し、始動時間を短縮するために、新鮮な空気（二次空気）が注入され、二次燃焼を始動する。
広範囲の標準コンポーネントを使用するSASはスペース関連の条件を満たせるソリューションである。
•低価格
•軽量化
•柔軟性がある
•車両に迅速かつ簡単に組立てる
•試作モデルから連続段階までの社内生産
•-40℃〜+ 150℃の温度範囲に対応できる
クイック V2
V2プラスチッククイックコネクタは、自動車での媒体搬送管と換気および排気管の接続に理想的なソリューションである。管路間の接続又は管路とデバイスとの接続の両方とも使用できる。V2は、プラスチック製と金属製のスピゴット両方ともに適用する。
•組立時間は少なく、コストを削減
•自動化生産、人的要因によるマージンのエラーが少ない
•ツールは不要
•極端に狭い環境条件の下での設置が可能
•統合シールにより適度な締め付けを実現可能
•シールは視覚的に確認でき、安全に組立できる
•非常に低い透過速度
RSGU
RS/RSGUパイプ保持クリップは各種類の保持作業に適用する。例えば、パイプ、ケーブル、ケーブルハーネス、ケーブル保護パイプ、ホースなど。
•簡単に組立て、安全に保持する
•バンド端部は強化され、高い機械的負荷に対応できる
•外形はゴム製の吸音材料からなるので、振動やクリーピング波から保護し、接触腐食を防止する
•単独の部品がない
TORRO®
非穿孔ウォームドライブのホースクランプは高い機械的負荷がある場合に適用する。
•多種広範囲サイズのホースクランプを提供する
• 素材: W1, W2, W3, W3, W5
• クロム(VI)非含有: ROHS指令に従う
• クランプDIN 3017の範囲: 8–16 mm から 140–160 mmまで
•要求に応じてより大きい直径を設置することが可能
RS/RSGU
RS/RSGUパイプ保持クリップは、パイプ、ケーブル、ケーブルハーネス、ケーブル保護パイプ、ホースなどに理想的なソリューションである。
CVS – クランク室の換気管用
CVSは、ガソリンとディーゼルエンジンの自動車に適用する。環境を保護することを目的とし、有害なオイル蒸気やガスの排出量を低減するため、CVSはシリンダーカバーからのこれらのオイル蒸気とガスを燃焼の吸気マニホールドに導く。
広範囲の標準コンポーネントを使用し、厳しい設置条件に合わせて特別な要件を満たせるソリューションを提供する。軽量化で柔軟性が高く、迅速かつ簡単に組立てという点がその特徴である。自動車業界のクライアントにはフォルクスワーゲン、アウディ、ベントレー、マセラッティ、BMWなどのハイエンドブランドが含まれる。ELVの指令に従ってリサイクルが可能である。
•軽量化
•柔軟性がある
•迅速かつ簡単に組立てる
クイック V2
V2プラスチッククイックコネクタは、自動車での媒体搬送管と換気および排気管の接続に理想的なソリューションである。管路間の接続又は管路とデバイスとの接続の両方とも使用できる。V2は、プラスチック製と金属製のスピゴット両方ともに適用する。
•組立時間は少なく、コストを削減
•自動化生産、人的要因によるマージンのエラーが少ない
•ツールは不要
•極端に狭い環境条件の下での設置が可能
•統合シールにより適度な締め付けを実現可能
•シールは視覚的に確認でき、安全に組立できる
•非常に低い透過速度
単一ロッククイックコネクタ
燃料管 (供給管及び戻り管), 蒸気と通気線, 真空ブレーキ管, SCR管路, 吹抜け構造に適用する
•簡単に接続できる
•-40℃〜125℃の温度耐性（ピークは150℃に達する）
•コンパクトデザイン
•OEM検証
SAEスタイル
冷却水向けに開発された特殊プラスチッククイックコネクタ。テストパラメータは、動作パラメータよりもかなり高い。特別な需要があれば、お問い合わせください。
•媒体：冷却水
•動作温度：-40℃〜135℃、短期間で高温度に達する
•圧力：0〜2バール正圧、部分脈動（正弦波）
•振動：通常、エンジンの振動は7〜200 Hz、0.2〜20 g
カートリッジクイックコネクタ
燃料管 (供給管及び戻り管), 蒸気と通気線に適用する
•ステムと機械が直接に接続し、迅速に組立てできる
•簡単に組み立て
•ステムが手動で切断できる
•コンパクトデザイン
RS/RSGU
RS/RSGUパイプ保持クリップは、パイプ、ケーブル、ケーブルハーネス、ケーブル保護パイプ、ホースなどに理想的なソリューションである。
VAC - 真空管管
NORMA グループのVAC管は、様々な制御管路プリケーションをサポートする。例えば、エンジン管理、排気ガスのブースト圧力制御、ターボ過給管、バルブ、センサー、排気フラップ、側管、真空ポンプからブレーキブースターへの接続パイプなど。
•耐真空性：94KPa（940 mbar）まで
•媒体: 空気
•温度範囲：PA 12（短期間+ 140℃）（+ 135℃/短期間+ 150℃）では-35℃〜+ 120℃
•高温保護
•破壊圧力 > 10 bar
•トルク> 1,5 Nm
•組立応力 < 70 N。分離力：通常の条件下では500 N以上、35°Cの温度では> 500 N、110°Cの温度では> 200 N
クイック V2
V2プラスチッククイックコネクタは、自動車での媒体搬送管と換気および排気管の接続に理想的なソリューションである。管路間の接続又は管路とデバイスとの接続の両方とも使用できる。V2は、プラスチック製と金属製のスピゴット両方ともに適用する。
•組立時間は少なく、コストを削減
•自動化生産、人的要因によるマージンのエラーが少ない
•ツールは不要
•極端に狭い環境条件の下での設置が可能
•統合シールにより適度な締め付けを実現可能
•シールは視覚的に確認でき、安全に組立できる
•非常に低い透過速度